Не ремонт, а реконструкция. Процедура - гораздо затратнее, одной сменой асфальта не ограничиться. На Шевченко перекладывают инженерные сети. На одном участке - водопровод, дальше - ливневку. Новое освещение, новые тротуары, деревья и газоны. Квадратный метр такой реконструкции обходится почти в тысячу гривен, фронт работ на год - на двадцать три миллиона: до Киевской от Белгородского спуска. Рабочая неделя - шестидневная: мастера говорят: все есть, всего хватает.
 
Александр Борисенко, мастер участка: «Нам дали деньги, финансирование, и мы начали работать полным ходом. Экскаваторы, машины, все нормально».
 
За полгода на реконструкцию харьковских дорог - не капитальный ремонт - из городского бюджета ушло чуть больше двадцати миллионов гривен, утверждают в городском управлении по строительству, ремонту и реконструкции. Пока только на улицу Шевченко и спуск Жилярди, причем на той же Шевченко в плане на год 23 миллиона гривен, и все, что напрямую зависело от городского бюджета, уже в работе. На что строить дальше - пока неизвестно.
 
Владимир Рыбаков, начальник управления по строительству, ремонту и реконструкции: «На данное полугодие из городского бюджета выделены 12 миллионов, на которые и идут сейчас работы. По итогам полугодия мы рассчитываем, что получим деньги остальные за счет кредитных ресурсов».
 
Кредитные ресурсы - это 500 миллионов, которые город планировал занять у банкиров. Деньги вписали отдельной строкой в бюджет и считали делом решенным. Бюджет Харькова - около двух миллиардов, кредит в четверть бюджета Минфин взять сначала разрешил: бюджетный департамент горисполкома в январе озвучил рекордные цифры.
 
Татьяна Таукешева, директор Департамента бюджета и финансов (11 января 2008 год): «Это расходы на жилищно-коммунальное хозяйство. Если мы сравниваем 2005 и 2008 год - рост в 3,6 раза. Это с учетом ожидаемых заемных средств, которые мы ожидаем взять в 2008 году».
 
Взять кредит планировали в начале лета - после того, как погасят предыдущий, на сто миллионов. К середине весны стало понятно, что с кредитом получается заминка, мэр Михаил Добкин заявил: новый Кабмин ставит палки в колеса и не дает добро на кредит. Управление строительства на деньги все же рассчитывает, здесь уверены: если займа не будет, город по итогам полугодия пересмотрит бюджет и стройка продолжится, в крайнем случае не в прежних рекордных объемах.